Fahrwerk und Fahrwerkskomponenten
Spacer, Dämpfer, Federn, Halter, Längslenker, Koppelstangen, Panhardstab, Stabilisator, Auflastung usw.
Alles Punkte für eine sehr wichtiges und breites Thema.
Willst du deinen Offroader optimieren oder den Bedürfnissen anpassen, ist meist der Einbau oder die Optimierung des Serien Fahrwerk nötig.
Von der einfachen Verbesserung der Straßenlage bis hin zum harten Offroad Einsatz mit mehr Verschränkung im schweren Gelände gibt es einige Punkte bei einem Umbau zu beachten.
Was ist nötig was ist zu viel, passt alles zusammen und welche Komponente sollten mit verbessert werden.
Wir bieten hier einige ausgewählte Produkte zum Thema Fahrwerk an, die wir selbst nutzen und deren Qualität wir aus eigener Erfahrung kennen und von deren Haltbarkeit und Technik überzeugt sind.
Montageservice nötig?
Als Stützpunkt Händler und Servicepartner bieten wir dir natürlich auch den Montageservice für alle Produkte an.
NEU und exlusiv bei Beyond-Offroad
Die einfachste Art mehr Verschränkung zu bekommen.
Die APEX Autolynx werden anstelle der originalen Koppelstangen an der Vorderachse montiert.
Keine Koppelstangen die demontiert werden müssen, die im Fahrzeug rumfliegen, keine dreckigen Finger, keine verlorenen Sicherungsstifte.
Die meiste Arbeit die ihr beim Entkoppeln habt ist aus dem Fahrzeug auszusteigen.
Zum Entkoppeln ein kleiner Dreh und fertig, ein Deh zurück und einfach fahren koppelt automatisch!!
Für den Einsatz mit Serien Dämpfern bei Jeep Rubicon, Sport und Sahara Modellen.
Einschließlich JK/JL/JT.
Bolt on Montage
Hinweis 8" Variante
NICHT MIT LÄNGER ALS 8,5" DÄMPFERN VERWENDEN
Hinweis 10,5" Variante -
Zur Verwendung mit Aftermarket-Dämpfern.
Wenn du ein Upgrade auf längere Dämpfer als die werksseitigen geplant hast, verwende die 10,5" Variante
Evtl. muss der Innenkotflügel geringfügig bearbeitet werden.
625,00 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
Versandkostenfrei in folgende Länder: Mehr anzeigen Weniger anzeigen